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電子狗

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電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀,是一種車載裝置,由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成,包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預(yù)警系統(tǒng)。主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達信號檢索,提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設(shè)備的存在,防止因為超速等違規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。

“汽車電子狗”是一種車載裝置,作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在,可防止因為超速或違規(guī)而被罰款和扣分。固定電子狗其實就是GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)儀,工作原理是將人工采集到的固定測速拍照電子眼的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)記錄到儀器中,然后通過GPS位置對比預(yù)存到儀器中的經(jīng)緯度數(shù)據(jù),達到提示駕駛者的目的。


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電子狗特點

電子狗是指以早期無線發(fā)射及接收原理制成的反測速產(chǎn)品,全國范圍內(nèi)大量銷售,只能在一些地區(qū)起有限的作用。這種電子狗準(zhǔn)確地說只是無線信號接收機,比收音機的原理還簡單,成本也相

對較低。廠商會將發(fā)射器預(yù)先埋設(shè)在固定式照相前300到1000公尺處,只要行經(jīng)路段的車上裝有語音型預(yù)警機,便可收到預(yù)警訊號。市面上賣800元人民幣左右,對于流動式照相的根本無法預(yù)警。由于依靠接收廠商預(yù)先埋設(shè)發(fā)射器信號,只能在廠商埋有發(fā)射器的地區(qū)使用。這種產(chǎn)品的缺點是比較明顯的:

第一,預(yù)先埋設(shè)埋放的發(fā)射器得經(jīng)常換電池,這是一個麻煩危險的工作,廠商對此工作已越來越不愿干,發(fā)射器

沒電池就不工作,這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。

第二,由于道路的變化、商業(yè)競爭的激烈,廠商彼此破壞對方的發(fā)射機,這類預(yù)警機不會產(chǎn)生報警,會對消費者帶來巨大的損失,因此要特別小心這類商品。另外,在中國無線電頻率的使用也需要經(jīng)過無委會的批準(zhǔn)。

第三,可能干擾對汽車進行開關(guān)門的正常遙控。雖然該電子狗處于關(guān)機狀態(tài),但仍發(fā)出干擾信號。因汽車賣場內(nèi)空間封閉,干擾情況在場內(nèi)尤為明顯。移除該電子狗后干擾消失,汽車遙控恢復(fù)正常。

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電子狗種類

所有電子狗產(chǎn)品統(tǒng)稱反測速雷達,但是產(chǎn)品包裝上標(biāo)準(zhǔn)名稱為安全駕駛儀或雷達警示器。中關(guān)村經(jīng)過對此類產(chǎn)品的研究,將其分為以下幾種類型:

全頻

全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設(shè)備,雷達測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達測速儀廣泛用于城市交通,主要用于測量汽車是否超速,分固定和流動兩種,固定的安裝在橋梁或者十字路口(固定測速采用此種方式的數(shù)量較少)流動的一般安裝在巡邏車上。

全頻反測速雷達是一種提示駕駛者附近是否有雷達測速儀的設(shè)備,安裝在汽車內(nèi),通過接收雷達波,可以在一定距離內(nèi)檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中,當(dāng)汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發(fā)警告,聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號,主要接收件產(chǎn)自大陸的很少,主要是來自臺灣省,或從菲律賓,韓國等進口,每個廠家對雷達信號頻率側(cè)重點不同,因此也很難判斷具體好壞。

GPS

世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速,這種測速的方式是在路面上埋上感應(yīng)線圈,通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續(xù)拍攝測速方式,這些測速方式都不發(fā)射雷達波,第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。

這就產(chǎn)生了GPS反測速雷達,這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速,GPS功能工作原理是這樣的:預(yù)先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)(可以升級更新,自己也可以自建坐標(biāo)),通過gps定位,當(dāng)接近目標(biāo)點一預(yù)定距離的時候觸發(fā)報警。結(jié)合電子羅盤可計算并顯示車輛車速與行進方向,不會有無法判別方向性之困擾,未超速時能自動靜音。這類產(chǎn)品同時還含有大量交通信息與生活信息,帶有語音提示功能,是開車時的好幫手,GPS反測速雷達的好壞主要取決于測速點數(shù)據(jù)量與準(zhǔn)確性,但此類產(chǎn)品對流動測速卻起不了作用。

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電子狗主要結(jié)構(gòu)

地面埋設(shè)感應(yīng)圈

這種方法比較經(jīng)典,檢測效果也不錯。如中國南方,如上海、廣東等地區(qū)多采用此法。根據(jù)車輛經(jīng)過平行線圈的速度來判斷是否超速,并攝像取證。該檢測方法的缺點是在于地面埋設(shè)的感應(yīng)線圈的施工量大,路面一旦變更則需重埋線圈,另外高緯度開凍期和低緯度夏季路面以及路面質(zhì)量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。

視頻檢測

該方法通過對連續(xù)視頻圖像的分析,跟蹤違章車輛行為的過程,通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統(tǒng)的優(yōu)點是不受路面情況限制,安裝不需要破壞路面,或在路面下埋設(shè)感應(yīng)圈,通過在道路上方架設(shè)攝像頭來檢測交通數(shù)據(jù),是新一代的道路車輛檢測方式。視頻的缺點是對移動車輛的鑒別有一定的困難。一方面,在拍攝高速移動車輛需要有足夠快的快門(至少是1/3000PX)足夠數(shù)目的像素以及圖像算法;另一方面,在路口,道口及高速路進出口,車輛的速度普遍較慢,多見的違章行為是闖紅燈,并線違章和錯誤選擇車道等,這些行為不需要雷達配合高速攝像機,采用較慢快門就可達到監(jiān)控目的。另外,視頻技術(shù)受光線,天氣影響。

微波雷達

如以上所述,區(qū)別與視頻檢測,路口通常為多車道、并且具有多車輛、多行人的復(fù)雜性。單使用多普勒效應(yīng)的微波雷達對路口違章車輛的偵測同樣具有較大困難,而對于速度較快,方向單一的高速路,微波雷達則是目前配合高速攝像機的最佳搭檔,高速攝像機接受到微波雷達所偵測到的高速移動車輛,迅速進入快速抓拍狀態(tài),配合高速快門進行違章取證。國際上的主流產(chǎn)品就是雷達配合高速攝像頭拍攝超速。

超聲波檢測

主要是利用超聲波測距原理。超聲波傳感頭在路口這種灰塵極大的惡劣環(huán)境中使用壽命最多也就幾周,因此檢測方法不適用。

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電子狗工作原理

1、蘿卜機是靠預(yù)埋發(fā)射機來提前預(yù)警的。

廠家在需要提前預(yù)警的地方埋放有無線微波發(fā)射器,這無線發(fā)射器只有一固定的頻段。而同時它也只能接收這一頻段的接收器。消費者買到電子狗后每次經(jīng)過這里,機器接收到微波信號后,通過解碼讀出里面預(yù)設(shè)的信息來提示相關(guān)的報警信息。

2、GPS機器 是通過采集坐標(biāo)經(jīng)GPS定位來提前預(yù)警的。

也是廠家把需要提前預(yù)警的地方的坐標(biāo)采集后,以數(shù)據(jù)的形式儲存在GPS存儲芯片內(nèi)。車子行駛時,機器通過衛(wèi)星定位,比較當(dāng)前的位置和采集過的坐標(biāo)。吻合就報警。

3、電子狗憑什么知道前方有加油站(難道加油站也有雷達???)而且連尚未建成的加油站和服務(wù)區(qū)都能檢測到.如果說設(shè)施很完全的服務(wù)區(qū)有雷達有這個波那個波,那沒建成的又有什么波?????一堆石頭而已.

通過上面的介紹就可以知道它為什么報警了,呵。加油站不管有沒有建成,人肯定是知道的。

①電子狗廠家靠提前埋一個無線電發(fā)射站可以解決問題。

②GPS類型的只要把一個坐標(biāo)輸入到芯片就就可以

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